C’était durant une action promotionnelle montée par l’A.D.S.M. TUNING, que je me retrouvai au commandes de ce bijou technique, mû par le meilleur moteur de sa catégorie lors de sa sortie. Une voiture de plus de 110 000€ sous nos latitudes. Et tout ça en mode propulsion. Alors, quand on vous remets les clés, vous pensez pas au 507 chevaux, ni au cuir pleine fleur, ni au compliqué iDrive (la fameuse molette de réglages tout azimuts), mais bien au 110 000 patates que vous coûterait ce truc si vous vous enroulez autour d’un poteau. Transpire pas trop, copain, tu vas tâcher l’cuir...

A la remise des clés, quinze bonnes minutes de préparation. Hé oui, c’est que, monter à bord d’une BMW M5, lorsque jusqu’à présent son expérience ’automobilistique’ (à vos souhaits) se résume à... disons... 400 chevaux en moins, ça vous change son homme. Bon, réglages du sièges dans toutes les positions possibles. Et puis, c’est tout. Enfin, pas vraiment, mais j’entends déjà certains au fond en train de bougonner "Mais qu’est-ce qu’ont s’en fout de tes réglages !". Et vous avez bien raison. Démarrage. On écarquille les yeux, on tend l’oreille, et subitement, la désagréable sensation que y’a un truc qui tourne pas rond, niveau moteur : une clé à molette a été oubliée dans le bloc par l’un des mécanos ! Naaan, mais vu que le monstre n’avait pas démarré depuis au moins trois semaines, vous vous doutez bien qu’il devait signifier son mécontentement de l’avoir réveillé...

Au final, la BMW M5 est aussi facile à conduire qu’une Twingo automatique (si, si). Mais, si l’envie vous prend de taquiner de la zone rouge (qu’elle a évolutive), et si vous avez pris la peine de sortir les 107 chevaux supplémenatires cachés au fond de la boîte à gants, vous passerez de la réalité à une partie de Need For Speed grandeur nature. Véridique. Alors, les gars, si vous arrivez aux basques d’une M5 bloquée sur la voie de gauche, à 80km/h, par pitié, n’entrez pas en confrontation avec le proprio. Car, ceux-ci prennent un malin plaisir à nous humilier, et tout ça, dans la ouate.

B.M.W. : "Bayerische Motoren Werke". Ouais, ouais, on s’en souviendra... Moi, j’préfère "M5", c’est plus parlant... Dites, B.C.A.M., si vous oubliez de la faire tourner, j’veux bien, moi, hein ?...